Кулибин №1

Россия гордится сметкой. Поэт писал про "быстрых разумом Невтонов", которых будет плодить русская земля. Они, конечно, нарождались, но в нашей памяти не отпечатались. Рядовой человек, хоть на дыбе пытай, не припомнит ни одного ныне живущего ученого, кроме телеведущего Сергея Капицы. А много ли толковых людей, имена которых стали нарицательными? Единственный пример - Иван Кулибин, механик-самоучка, обласканный двором Екатерины и изгнанный из академии ее сыном.

Иван Кулибин стал известным настолько, что оказался прототипом героя-резонера классической драмы Островского "Гроза", где выведен под именем Кулигина, механика-самоучки, искавшего перпетуум-мобиле. Кулибин - предтеча литературного Левши, ведь поднявшее его изобретение - театр-автомат из 250 деталей с солдатами и ангелами в золотом яйце не имеет, как подкованная блоха, никакой практической пользы. Но Кулибин предугадал путь, уготованный каждому изобретателю на Руси. Главное свойство этого пути - невостребованность изобретений и их вынужденный экспорт за границу, как случилось со многими аппаратами Кулибина - от протезов до лифтов. А также униженность перед денежным мешком. Коммерчески удачливых Эдисонов и Гейтсов, Фордов и Нобелей в России не было. Купец Савёл Дикой куражился над Кулигиным: "Что я тебе - ровный? Ты - червяк. Захочу - помилую, захочу - раздавлю". Механик меж тем предлагал очевидную вещь - громоотводы, но местному олигарху инвестиции были поперек горла.

Если исходить из превратностей судьбы, логично отмечать не день рождения Кулибина, а день его смерти - в августе 1818 года. Мистическое совпадение: тогда же жил и даже умер годом позже в те же летние дни Джеймс Уатт, про которого в "Дубинушке" поется "англичанин-хитрец изобрел паровую машину". Нечего говорить, что Уатт в конце жизни катался, как чеддер в масле, а наш горемыка дырявый кафтан донашивал. Лишь сейчас и довольно неожиданно Кулибин утвердился в памяти народной. Появился теплоход его имени, множество технических центров, а популярный сайт, где чатятся самодельщики, назван в его честь. Как расшифровать этот знак?

Судьба Кулибина безрадостна. Но это судьба всех пророков на Руси. Сегодня его можно считать самым актуальным историческим персонажем. Российское государство впервые в истории объявило тотальный поход за инновациями, но ведь первым инноватором на Руси следует считать механика Кулибина. Его именем вполне, выскажу рацпредложение, можно назвать премию для российских рационализаторов и изобретателей. Тем более что когда-то исключительно популярное и важное для экономики дело почти у нас заглохло. По данным Всемирной организации интеллектуальной собственности, Россия занимает 21-е место по числу регистрируемых патентов. Впереди США (80%), потом Япония и с большим отрывом - европейский лидер Германия. Именно отсутствие патентов даже у громадных российских предприятий, вроде "Норильского никеля" или ракетно-космической корпорации "Энергия", привело к их приватизации за бесценок. А в развитых странах интеллектуальная собственность формирует более половины бюджета, и эта составляющая постоянно растет.

И среди либералов, и среди народников принято считать, что в России никакое дело не живет, если не подкреплено нравственной идеей. Но поднимают ли знания нравственность? Связаны ли духовность и наука? Лучше ли становится человек от учения? Вопрос для диссертации, но Кулигин не только агитировал за прогресс - он пылко обличал общественные пороки, хотя и не преуспел на этом поприще. Только Катерину-утопленницу из Волги вытащить сумел.

А первым человеком, кто встал на путь инноваций, был библейский Ной. Этот мощный старик 100 лет строил невиданное техническое сооружение - ковчег. Корабел Ной, как впоследствии Кулигин, не только инженерил, но и увещевал людей жить праведно, но его опять никто не слушал, отчего случился потоп и многих постигла печальная участь Катерины.

Мораль проста - к изобретателям стоит прислушиваться, они воду попусту не льют и для общества совершенно незаменимы.