Ларьки с порнухой на Ярославском вокзале справляют новоселье

В начале сентября столичные железнодорожники презентовали обновленный Курский вокзал - с сияющими туалетами, цветными табло и розетками для подзарядки мобильников. В это же время началась непонятная "реконструкция" Ярославского вокзала. К стене знаменитого здания работы Федора Шехтеля (оно, кстати, является памятником архитектуры) приладили торговый павильон.

Стена Ярославского вокзала, смотрящая на вестибюль станции метро "Комсомольская", начала обрастать непонятными металлическими конструкциями месяц назад. Паутину швеллеров обложили бетонными блоками, причем так быстро, что уже к октябрю строящееся сооружение засверкало вывесками закусочных, салонов связи, продуктовых магазинчиков - всего около 10 наименований. Среди наиболее актуальных для пассажиров объектов оказались магазин "Дисконт. Распродажа обуви" и палатка "CD, MP3, DVD. Круглосуточно". На витрине выставлены диски порнофильмов с броскими анонсами типа "Приват в два смычка".

- Здесь палатки были с перестройки, наверное, - вспоминают местные ветераны торговли. - Грязные, вонючие. Торговали едой, спиртным, порнухой. Они не раз горели - однажды до тла. Все стены вокзала тогда были черными от копоти. Года два-три назад их закрыли, потом снесли. А вот теперь вновь отстроили, прибавив второй этаж.

Строительство продолжается: рабочие возводят незамысловатую башенку. Днем их не видно, но слышно, что за металлическим глухим забором кто-то чем-то шумит.

- Достроят за неделю-другую, - делятся своими наблюдениями продавцы, - хорошо мужики работают.

Больше узнать о стахановцах-строителях не удается: нет положенных по закону стендов с изображением макета центра и координатами застройщика. О торговых точках тоже не много узнаешь. Продавцы на контакт не идут:

- На кого работаем? На хозяина!

В пресс-службе Российских железных дорог, куда обратились "Известия", о строительстве ничего не знали.

- Территория вроде наша, - призадумались там. - Обратитесь в дирекцию железнодорожных вокзалов РЖД.

В пресс-службе дирекции открестились от новостройки:

- Представление о том, что площади вокруг вокзалов - это зона нашей ответственности, неверно. Границы вокзалов заканчиваются их стенами. Так что ищите строителей в мэрии.

При тщательном осмотре видно, что к стенам примыкает как минимум забор постройки (приторочен где гвоздиками, где проволочкой), но это, если руководствоваться логикой пресс-службы, "врезка" мэрии в вокзальное здание.

В Москомнаследии, отвечающем за внешний вид и сохранность памятников архитектуры, о строительстве узнали от "Известий".

- Этот факт мы обязательно проверим, - заявили там.

Все прояснилось после звонка в дирекцию Ярославского вокзала.

- Это строительство ведется на нашей территории, - объявил начальник вокзала Михаил Голубков. - Все законно. Там будут торговые палатки. Арендная плата пойдет конечно же на благо железных дорог России.

- Вокруг всех памятников архитектуры определена охранная зона, где нельзя вести строительство объектов, кроме тех, которые обеспечивают жизнедеятельность памятника, - заявил "Известиям" депутат Мосгордумы Михаил Москвин-Тарханов. - Но никак не торговых точек! К таким объектам можно отнести, например, теплоподстанцию, которая будет согревать памятник. Все эти запреты прописаны в Градкодексе Москвы, в федеральном законе "Об охране культурного наследия" и еще в двух городских законах. За подобное строительство владельца должны обязать снести здания за свой счет. Подозреваю, что пробить строительство подобных палаток можно было только с попустительства ответственных чиновников и под предлогом того, что эти объекты временные. Но у нас, к сожалению, временное часто становится вечным.