Куда катятся иномарки

Жаркое лето заметно охладило рынок иномарок в России. По данным Ассоциации европейского бизнеса, с января по август продажи иностранных автомобилей выросли на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Скажете, много? Существенно, конечно, хотя за первое полугодие этот показатель составлял 47%. Продажи падают почти во всех странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай), не говоря уже про западные рынки.

Интерес россиян к иномаркам падает уже несколько месяцев. И объяснить это можно по-разному. Некоторые эксперты считают, что рынок движется к насыщению. Но большинство все-таки объясняют это явление сезонным фактором.

- Лето - традиционное время стагнации, в июле-августе падают продажи на всех рынках, - рассуждает аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын. По его словам, если годовое замедление и произойдет, то оно будет крайне несущественным.

Не важно продаются автомобили и в других странах БРИК. В Китае, например, в августе продажи легковых автомобилей снизились на 6%, чего не случалось уже несколько лет. В Индии рынок "просел" приблизительно на 1,5%. И только Бразилия показала положительную динамику (+4%). Впрочем, все это не идет ни в какое сравнение с тем, что творится в развитых странах. В большинстве стран Западной Европы продажи упали не менее чем на 10%. А в Америке этот показатель и вовсе составил 15%.

Но вернемся к России. Несмотря на то что данные Ассоциации европейского бизнеса свидетельствуют только об "иностранцах", можно говорить, что именно они определяют лицо нашего рынка. А значит, замедление темпов роста продажи иномарок сказывается и на всем автомобильном ритейле.

Доля проданных у нас иномарок уже составляет почти 75%. При этом эксперты уверены, что к 2010 году она вырастет более чем на 83%, а к 2012 году приблизится к 90%. Оно и понятно - "бюджетные" иномарки (например, Chevrolet Lacetti или Renault Logan) по-прежнему значительно выигрывают у наших "Волг" и "Жигулей" по качеству, а стоят при этом ненамного дороже.

Впрочем, сегодня говорить о том, что наши машины на 100% отечественного производства, тоже не приходится. "Жигули", например, уже по большей части стали итальянскими, поэтому дела у волжского автогиганта постепенно идут в гору - за 8 месяцев текущего года продажи АвтоВАЗа выросли на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что же касается наиболее популярных моделей иномарок, то многие из них также имеют российские корни. Так, в пятерке лидеров по моделям среди иностранных марок по итогам с начала года - три местного производства.

10 наиболее популярных моделей иномарок

Модель	8 мес. 2008 г.	8 мес. 2007 г.	%	авг. 2008 г.	авг. 2007 г.	%
Ford Focus	61870	59521	4	5490	4039	36
Chevrolet Lacetti	57120	25484	124	5632	4026	40
Renault Logan	53819	42418	27	5058	5543	-9
Hyundai Accent	53155	27399	94	7606	3474	119
Mitsubishi Lancer X	43431	6756	543	4989	3177	57
Toyota Corolla	40197	29460	36	6860	3775	82
Daewoo Nexia	36265	31467	15	4940	4373	13
Daewoo Matiz	35009	27830	26	3864	4442	-13
Ford Fusion	34238	24658	39	2872	1744	65
Chevrolet Niva	32758	29311	12	3543	3638	-3

Источник: комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса.