Эстафета от рядового "армии спасения"

Мы неминуемо должны были встретиться, поскольку мне, авиационному репортеру, надлежало знать все, что происходило в небесах, и оповещать о том в самой популярной газете, которой в далекие 60-е были "Известия". Мне часто приходилось рассказывать на ее страницах о подвигах Василия Колошенко.

В мире вертолетов тогда господствовали машины Михаила Миля, что триумфально доказал Ми-4, когда в начале 60-х годов выиграл очные соревнования у всех именитых зарубежных конкурентов.

Среди других мы вспомнили и этот эпизод, когда после нынешней известинской публикации, спустя десятки лет, встретились дома у Колошенко на 13-м этаже одной из башен на Ленинском проспекте. Он и сейчас - на высоте...

...Индия решила закупить большую партию вертолетов и разослала приглашения ведущим конструкторским фирмам мира продемонстрировать возможности своих машин. Откликнулись Америка, Англия, Франция, Советский Союз. Наш экипаж доверили возглавить Василию Колошенко, который до этого летал и в Арктике, и в Антарктике.

Потолок "четверки" определен в 5500 метров, а в Гималаях горные массивы зашкаливают за 8 километров. Выдержит ли машина в этих условиях? Выдержит ли человек? Где предел возможностей?

Экипаж Колошенко совершил тогда 185 вылетов - днем и ночью, в горах и облаках доставляли грузы и людей в самые труднодоступные районы, эвакуировали больных с высокогорья на равнину. Одного из них пришлось забирать с пятачка на высоте 5000 метров, лавируя по узкому ущелью, закрытому облаками. Пробить облака удалось лишь на высоте 7400 метров. Земля на вызовы не отвечала, радиокомпас не работал, бензин - на пределе. Колошенко отдал свою кислородную маску больному и врачу. И все же по долине священного Инда они вышли из облаков к аэродрому, но там никого не было: их уже не ждали. Это лишь один их эпизодов, доказавших преимущества советской авиационной техники. Индия заказала нам тогда партию вертолетов Ми-4. На борту машины Колошенко написали два слова: "Ангел-спаситель".

По нынешним временам Василий Петрович получил бы от этой сделки большие дивиденды. Но в начале 90-х наша авиапромышленность рухнула с высоты своего престижа и только теперь едва начинает восстанавливать авторитет.

...О многом переговорили мы в холостяцкой квартире 86-летнего героя-ветерана (а он до сих пор "Волгу" водит!). По всем рассказам выходило, что прожил Василий Петрович долгую жизнь без всякой корысти. Напротив, и по сию пору старается помогать людям, лишь в самых крайних случаях "используя" звезду Героя Советского Союза.

Так, вступился он за реку-красавицу Десну, поительницу Киева, поскольку Днепр для этой цели уже непригоден. Река, некогда обильная рыбой, оказалась на грани гибели. Химические удобрения на берегах, нечистоты с животноводческих ферм, Шосткинская фабрика кинопленки, канализация множества домов отдыха и пионерских лагерей губили Десну постоянно и неотвратимо. Колошенко, заручившись поддержкой секретаря Брянского обкома КПСС, организовал экологическую экспедицию и добился запрета передвижения по реке на моторных лодках, поскольку они своими волнами подмывали берега, а хозяева лодок занимались браконьерством.

А вот сюжет совсем иного плана. Один из друзей Колошенко познакомил его с кинорежиссером Татьяной Лиозновой. Они подружились. Но Василию Петровичу не нравилось, что женщина много курит. Он сказал ей это напрямую, и Татьяна Михайловна бросила сигареты. Когда была готова первая серия "Семнадцати мгновений весны", Лиознова на просмотр в киностудии пригласила Василия Петровича с его тремя детьми. (Он воспитывал их один после безвременной кончины любимой жены Людмилы; ее имя, между прочим, он дал одному из озер в Антарктике - было у полярных летчиков такое право.)

Через некоторое Лиознова серьезно занедужила. Василий Петрович помогал ей как мог, но роль главного опекуна и сиделки взяла на себя Людмила-вторая, его старшая дочь. На днях, 20 июля, они собрались у Таточки, как звала Лиознову ее мама и как теперь зовут ее взрослые дети "ангела-спасителя" Василия Колошенко.

В свое время и мы с Василием Петровичем дружили семьями, но потом дороги разошлись. И вдруг такая вот Ксюша в уличной пробке. Спасибо тебе, добрый человек!

Игорь Цыганов

ВАСИЛИЙ КОЛОШЕНКО

Герой Советского Союза

В многомиллионной Москве ангел-спаситель в образе журналистки Ксении Фокиной ("Известия", 23.06.08) помог выбраться из автомобильной пробки хозяину "Волги" - водителю преклонных лет. В благодарность тот подарил ей свою книгу с автографом. Дома Ксения раскрыла и прочитала справку об авторе:

"Ветеран Великой Отечественной войны, заслуженный летчик-испытатель СССР, заслуженный испытатель космической техники, почетный полярник... Установил 15 мировых рекордов, многие из которых не побиты до сих пор".

E-mail: istclub@izvestia.ru Станиславу Сергееву